在日本，随着“只限女性”场所的不断增加，男士面临着即将没有餐馆可以吃饭、没有地铁可以乘坐，没有娱乐场所可以休闲的危险。

    “男女平等”是全球范围经久不衰的话题。曾读过一段话，大致意思是这样的：人类有两个翅膀，一个是男人，一个是女人；除非两个翅膀是平衡的，否则无法起飞。一直以为这是对“男女平等”最简单形象的诠释。目前，日本的男人们感觉这种平衡显然没有了。 
 

　　起源交通工具

　　上下班高峰期，地铁、公共巴士上都很拥挤，于是一些色狼便将“咸猪手”伸向周遭的女性。根据2004年的一项调查，20岁到40岁之间的东京女性中，有三分之二曾在车厢里被“占便宜”。2005年警方接到车厢性骚扰报案2201起。

　　为了保护女性免遭“列车之狼”蓄意触摸和性骚扰，2004年起，日本交通部门陆续在交通工具上，尤其是地铁设置了上下班高峰期的“女性车厢”，而且专用车厢的数量一直在增加。

　　处处“男士止步”

　　女士专用车厢的设立成为日本铁路服务系统和东京地铁部门的规定后，其他行业也纷纷效仿，温泉浴场和体育馆率先追随这种潮流，一些餐馆、咖啡馆和便利商店也紧随其后，竖起了“男士止步”的牌子。

　　此外，一些旅馆、公寓街区和游戏营业室等地方，也正在尝试这种做法。还有一些餐馆即使并不拒绝男士的出入，但是免费的餐后甜点，只有女士才有权利享用，男人只有在一旁看着的份儿。

　　如今，好像除了厕所、澡堂原本就是男女分开不需要再明令禁止外，能想到的女性消费场所都在打“女性专用”的牌，而光顾“单一性别”场所已成了很多女士所追求的生活方式。

　　女士感觉很爽

　　像日本越来越多的商店、餐馆、电影院和一些服务场所一样，位于苅田町的“美芽鸡面馆”也转变为了“只限女士”的餐馆，它通常只把女性顾客迎进餐厅，而把男性顾客拒之门外。“美芽鸡面馆”的男老板高石内藤说：“我想有尽可能多的回头客，而我注意到，来这里就餐的女士，经常让我帮她们找一个离男人就餐的桌子远一点的座位，因为讨厌他们经常喝多了酒还很吵闹。”

　　刚刚在这家面馆就餐的一个年轻家庭主妇铃木由加里说，这段时间以来，她几乎已经品尝遍了东京的美味拉面；不过让她感觉最“爽”的是，这些美食馆里只有女士来就餐，男士望而却步。 
 

　　当初“女性专用车厢”一推出，很多男士就已经抱怨连连了，他们觉得本来高峰期的车厢就拥挤不堪，再为女性专门划出去几个，更增加了别的车厢的不舒适程度，而且对于男人也是种变相的歧视。

　　而一连串的“单一性别”场所的出现和不断增加，使越来越多的男士感到不满。甚至有人在日本最大的网络聊天室“第二频道”进行公开“讨伐”，那里的留言多数是对这种潮流的指责，说这是没有必要的，还说这显然是性别歧视；甚至还有人气愤到进行语言攻击。

　　■说三道四

　　距离会产生美

　　日本政府对于“只限女士”潮流的出现表示支持，认为这会使男女之间的关系变得更加密切，“距离会产生美”。

　　其实，面对频频下降的出生率和潜在的人口生育危机，日本政府早已试图帮助男女促成婚姻了，还常常鼓励各公司留出职员约会的时间来。

　　赶走了色狼也隔绝了好人

　　但一些大学教授却认为这种趋势会危害社会。早稻田大学法律系教授水岛朝穗表示，“单一性别”铁路客车的设立其实是暗示人们：女士主要应该防止来自男人的侵害，而不是防止来自一些犯罪分子的侵害。

　　他在网站上写道：“若要如此推理的话，女士自己的轿车总算得上是保护她们免受蓄意触摸和性骚扰的庇护所了吧，但这本身并不能减少蓄意触摸和性骚扰事件的发生。这样一来只有一种结果是非常明显的：男人之所以被某些特殊场所拒绝，仅仅只是因为他们是男人。”

　　白俄罗斯等国家也效仿日本的做法，设置了专门的女性车厢，虽然原因不太一样，但是男女分开乘车的局面都差不多。白俄罗斯女性工作者组织执行主席阿利耶夫却不赞同：“男女乘客没有必要分车厢而坐，如果发生紧急情况，女性还是希望有男性在身边保护”。